由于5G网络的效率可能比4G网络高出10倍。因此，Gartner认为，通过这种新的网络功能，随着自动驾驶车制造商在驾驶安全、数据处理和管理领域的需求，通讯服务提供商（CSP）将可保住其未来的市场商机。
影音系统（AV Systems）和传感器将产生前所未有的数据量。这将允许汽车制造商从有价值的数据见解获取利益，同时还可限制相关的供应成本。Gartner表示，CSP有机会成为汽车制造商的战略合作伙伴，通过应用5G功能来解决影音数据快速成长的问题。
2018年，AV每月将向云端上传38GB以上的车辆和传感器数据，但是到了2025年这一数字将达到1TB以上。为了抓住机遇，CSP需要确保未来车辆的设计中包含5G，包括安全性和连接性是最大的商机所在。
此外，5G还将为AV的乘客提供高质量的信息娱乐服务。因此，5G网络使CSP成为增强车辆系统的重要合作伙伴，无论是安全，数据分析还是娱乐都是如此。
最近发生的涉及AV事件引发了负面新闻，并强调了公共安全在自动驾驶车中的重要性。这些事件也突现产业面临的挑战，即开发出可以确保安全比起性能更重要。
目前在自动驾驶车的意外中，由于车辆与人之间的切换模式失效，并非没有切换而是驾驶人员没有立即判断接收车辆控制权，一种可能的解决方案就是使用远程驾驶员来改变这种情况。
如果要达到远程控制，必须依赖可靠与低延迟的5G网络才行。因为在开车当中，瞬间几秒就会发生事情。一旦启动，5G技术将允许远程设施中的技术人员评估AV中的实时视频以及对车辆进行诊断，并虚拟地接管驾驶控制。
随着AV监管环境的不断发展，监管机构可能会开始要求汽车制造商或营运商提供远程控制功能，以改善公共道路上的安全营运。位于加利福尼亚的创业公司Phantom Auto正在开发使用蜂窝式连接的AV遥控解决方案。同样，瑞典卡车和公共汽车Scania已经与爱立信合作测试可透过5G远程控制公共汽车。
5G可能最早在2019年或2020年才进入市场，汽车制造商需要更为全面的端到端数据解决方案来简化数据连接，储存和分析管理的工作。至于CSP必须确保5G成为AV设计流程的一部分，以争取即将而来的市场商机。
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